17Cr2Ni2MoA钢齿轮磨削裂纹产生原因及解决方法
齿轮材料17Cr2Ni2MoA钢，生产流程：下料→毛坯锻造→滚齿→渗碳→淬火、回火→磨削加工。
(1)裂纹分析
1)裂纹宏观观察裂纹产生于齿面节圆下方，向齿根部延伸，呈龟裂纹状。
2)金相分析解剖试样，并制成试样后金相观察，裂纹开口端粗大，尾部尖细，属于典型应力裂纹。裂纹深度2. 4mm。经腐蚀后观察，裂纹区齿表面存在宽度约11mm的二次淬火烧伤带，次表面及二次淬火烧伤带的边缘存在二次回火区，二次回火区距离表面最深处0. 15mm。二次回火马氏体硬度较正常区组织硬度降低1/3左右。
(2)产生原因分析。磨削裂纹产生的根本原因是金属表面在磨削过程中产生的高热，使马氏体体积收缩而形成拉应力所致。齿轮二次淬火烧伤带边缘及次表面存在的严重回火损伤会降低原回火马氏体的比容，造成二次回火区体积收缩，因此，二次回火区域受到拉应力的作用；同时二次回火造成硬度和强度大幅下降，所以裂纹首先在二次淬火烧伤带边缘产生，随后在内应力的作用下沿渗碳层扩展。
(3)解决方法
1)选用软一点的砂轮；及时修整砂轮，并在修正时适当加快行程，降低砂轮的线速度，减少进给量。
2)磨削量过大易产生裂纹，要适当减少磨削量；经过多次低温回火或冷处理可大大降低磨削裂纹率。
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